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（中央社記者許秩維台北22日電）總統府日前公臺中市石岡區情趣芳香精油布年金改革方案，台少盟今天表示，年輕世代無法受益此次改革，建議設置常態性的年金改革監理機制，納入一定比例20至45歲青年代表。
台灣少年權益與福利促進聯盟秘書長葉大華表示，副總統陳建仁日前公布「2017年國家年金改革方案」草案，朝「多繳、少領、延後退」的改革方向，不過這個草案「順了姑意，逆了嫂意」，雖然符合軍公教「溫和漸進式」改革的期待，但未打開勞保天花板，對勞工朋友來說實益不大。
葉大華指出，目前草案確實有達成第一階段「降低給付、拉近差距」的改革目標，但採取相當漸進式的改革效果，只能延後破產時間，即軍公教延後13年破產，勞工延後9年破產，仍然無法解決20至45歲青年世代領不到年金的問題。
一個好的年金制度，葉大華認為，首要保障所有人老年基本尊嚴的生活，應建立普及式的「基礎年金」制度作為地板原則，現在青年從事不穩定、非典型工作的比例日增，加上背學貸、起薪過低、薪資停滯等問題，若不加速改革納入「基礎年金」，這群收入不穩的青年將來恐淪為貧窮老人。
葉大華表示，年輕世代仍無法受高雄市岡山區影音交友益於此次改革，建議應於立法院下設置常態性的年金制度改革監理機制，納入一定比例20至45歲青年代表參與，進行世代正義影響評估；也建議將來朝年金年資可攜式制度，並針對20至45歲青年另行設置整合性年金制度，與現行紛亂的制度設計脫鉤處理。1060122
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
旅遊業表示，2015年兩岸互訪交流為967萬人次，今年降到900萬人次左右，明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%，是歷年最大降幅，兩岸關係不佳導致航空需求量減少，兩岸航線航班將來「只少不多」，陸客來台中轉「轉不起來了」。
林姓旅遊業者指出，兩岸關係不佳，首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例，除了張家界是獨家航線，上海、杭州屬於熱門航線，其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛，很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線，一定會有二、三線城市航線停飛。
以2017年春節加班機為例，雙方總量不限制，只在大陸部分繁忙機場設上限，分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班，總數260班，和2016年春節的309班相較減少15.86%，陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。
若兩岸關係持續惡化，大陸的56個對台客運直航點中，許多原本就是「為了開航而開航」的航點，在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義，如今交惡，就可能停飛。
交通部統計，今年1至11月兩岸直航空運旅客，前4個月都成長，但從5到11月已連降7個月，11月的降幅達18.33%，是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示，11月平均每周兩岸航班飛航625班，較去年同期的659班，減少約5.16%。
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